公路沿线充电基础设施2025年成“网”

上海证券报记者昨日获悉，交通运输部，国家能源局，国家电网公司，南方电网公司最近几天联合发布《加快高速公路沿线充电基础设施建设行动计划》《行动计划》提出，力争2022年12月底前完成高速公路充电基础设施建设任务

明确三个阶段的建设目标。

《行动计划》明确了三个阶段性建设目标:一是今年年底前，力争高寒高海拔以外地区的高速公路服务区提供基本充电服务，二是明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区可提供基本充电服务，三是2025年底前，进一步加密优化高速公路和普通国省干线公路服务区充电基础设施，实现农村公路有效覆盖，基本形成固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运维服务良好，群众出行有保障的公路沿线充电基础设施网络。

《行动计划》提出，利用高速公路服务区现有土地和停车位，加快充电基础设施建设或改造建筑安装预留的收费停车位原则上不低于小客车停车位的10%

《行动计划》还提出，制定实施阶段性覆盖计划，加快高速公路快充站建设，按照相关要求，提高国家生态文明实验区和大气污染防治重点区域高速公路服务区快充站覆盖率推进城市群周边高速公路服务区超快充电和大功率电动汽车充电基础设施建设，提高充电效率支持电动汽车生产，大型运输等企业在服务区建设和布局电站

鼓励经营者实行服务费优惠。

加快高速公路沿线充电基础设施建设也是由潜在的市场需求决定的交通运输部数据显示，截至今年6月，我国新能源汽车保有量已达1001万辆根据相关规划和预测，到2025年，我国新能源汽车保有量将超过2500万辆，到2030年将达到8000万

高速公路沿线充电基础设施建设是一项系统工程，涉及建设用地，电网改造，投资和运营模式等诸多环节要统筹各方力量和资源，同向发力，共同推进交通运输部公路局副局长陈表示，《行动计划》鼓励收费经营者兼顾投资经营者的合理收益和使用者的经济性，在市场培育期实行优惠服务费，确保收费服务费合理规范

上市公司积极布局充电桩市场。

对充电行业是利好，电动车行业发展迅速，行业公司未来成长空间很大关于行动计划，特锐德董事长余德祥告诉记者，伴随着中国新能源电动汽车销量和保有量的快速增加，充电需求也在增加

据联合证券研究报告测算，如果建设端车桩比为3:1，预计到2025年，充电桩数量将达到930万个，年化增长率为37.3%，充电桩建设累计投资规模接近1700亿元。

根据国家能源局公布的数据，2022年1—6月，全国新建充电桩130万个，同比增长超过380%据中国充电联盟统计，按照运营商来看，截至7月底，特莱德控股子公司特莱德排名第一，共运营充电桩29.5万个，星星充电紧随其后，共运营充电桩29.3万个，国家电网排名第三，共有19.6万个充电桩在运行

在需求扩张下，充电桩企业上半年整体表现较为亮眼截至8月25日，已有74家充电桩概念公司披露2022年半年报，41家公司实现正增长，其中19家公司同比增速超过30%

与此同时，多家公司正在积极推进充电桩市场的布局蔚来汽车最近几天宣布，深圳新的过充站正式投入运营到目前为止，蔚来已经在全国布局超过10000个充电桩，覆盖269个城市由广汽集团投资的广汽能源科技有限公司日前成立新公司将专注于充换电网络的建设和运营，预计未来几年投资规模近50亿元到2025年，广汽计划在全国300个城市建设2000个超级充换电中心最近，TEPCO还宣布全面接入国家电网，星星充电和南方电网全面互联后，将覆盖国内70%以上的充电桩市场