三角防务近90亿市值限售股上市,温氏投资要减持
图片来源:图虫创意
相比上周,本周A股解禁市值环比下降。
Wind数据显示,本周共有61家公司限售股解禁,解禁数量49.77亿股,以最新收盘价计算(下同),解禁市值657.50亿元。四川路桥(600039.SH)为本周解禁规模最大的公司。
根据公告,四川路桥5月24日将有10.64亿股定增限售股上市流通,占总股本比例的22.29%,约合解禁市值110.05亿元。
这是四川路桥18个月前向原控股股东四川省铁路产业投资集团有限责任公司(下称铁投集团)定增发行的股份。当时发行价为3.99元/股,最新收盘价为10.34元/股,算上分红收益,铁投集团一年半里浮盈超过160%。
近期围绕在四川路桥上的利好消息颇多。首先,基本面上,公司在去年创下了史上最佳业绩,归属于上市公司股东的净利润55.82亿元,同比增长85.43%。今年一季度营业收入和净利润双双同比增幅超过30%,一季度实现归属净利润15.72亿元。
其次,四川路桥在手订单饱满,未来业绩有基础。公司去年累计中标项目244个,累计中标金额1001.73亿元,去年末在手订单总金额1372亿元。今年一季度新增中标金额143.76亿元,同比增近三成。项目工程建设周期通常在36个月至54个月,因此新增订单将惠及未来两年。
再次,控股股东正增持。现控股股东蜀道投资集团有限责任公司(下称蜀道集团)计划自4月22日起6个月内增持不超过10亿元。截至5月17日,蜀道集团已增持4883.93万股,占总股本的1.02%。增持金额已用去4.86亿元,还有至少5亿元“弹药”可使用。
相比多数上市公司股价腰斩至低谷而增持或回购不同的是,四川路桥近期股价仍在历史高位区间震荡,年内回调幅度也十分有限。因此更能体现控股股东对公司前景的看好。另公司目前近8倍的动态市盈率,依然较为划算。增持预期也能对公司股价形成较好的支撑。
此外,四川路桥近期在新能源业务上的布局进展较快。但此举既可能成为公司的增长点,也可能形成新的风险点。
此前,四川路桥与川能动力(000155.SZ)、比亚迪(002594.SZ)以及和禾丰公司共同设立合资公司,进行磷矿和磷酸铁锂项目开发,并且拟引入能投集团、比亚迪作为战投。5月18日有新进展,川能动力公告拟以1.49亿元向四川路桥转让四川能投锂业5%股份,以构建与四川路桥在风电、光伏和锂电产业全面战略合作关系。
当前正是锂行业景气度高涨之时,但周期行业特性决定着锂价未来或回归理性,因此,四川路桥能否踩中周期风向,跨界业务是否顺利,何时形成收益,还是未知。
四川铁投与四川交投组建为蜀道集团,限售股份所有权由蜀道集团享有。蜀道集团正处于增持之中,暂无法反向操作,故此次解禁虽股东收益高,但对市场并不形成压力。
与四川路桥不同的是,本周解禁市值第二的公司三角防务(300775.SZ)则解禁压力巨大,已有相关股东提出减持计划。
根据公告,5月23日三角防务有2.32亿股首发限售股上市流通,占公司总股本的46.71%,约合市值87.65亿元。涉及股东共7位。
就在解禁前,三角防务这7位股东中已有两位股东提出减持计划。广东温氏投资有限公司计划在6月7日-9月5日减持不超过495.52万股,不超过总股本的1%;温氏投资一致行动人横琴齐创共享股权投资基金合伙企业(有限合伙)计划减持不超过193.00万股,占比不超过0.39%。
三角防务是一家研制生产航空航天、船舶等恒业锻件的高新技术企业,三年前上市。三年业绩均正增长,近期加速增长。去年营收增幅90%,归属于上市公司股东的净利润增一倍至4.12亿元;今年一季度营收翻倍至4.28亿元,归母净利润1.42亿元,增幅也在约90%。
三角防务股价也较发行价有超过5倍的上涨。面对超额利润,相关股东提出减持意向在情理之中。但股价也将因此承压。
整体来看,解禁数量超过1亿股的公司有10家,四川路桥居首,山东路桥(000498.SZ)次之,解禁数量超8亿股,首钢股份(000959.SZ)解禁数量超7亿股。
解禁市值超过10亿元的上市公司共计有14家,除四川路桥外,三角防务、山东路桥两家公司解禁市值各在80亿元左右。
此外,解禁数量是解禁前流通股一倍多的公司共计有7家。其中,福蓉科技(603327.SH)、奥精医疗(688613.SH)两家公司流通盘增加超过两倍,依依股份(001206.SZ)、百川畅银(300614.SZ)、三孚新科(688359.SH)、九丰能源(605090.SH)、山东路桥五家公司流通盘增加超一倍。由于流通股份的大量增加,这类公司限售股解禁对自身股价影响相对较大。
从解禁股份的类型来看,仅首发原股东限售股份有14家,仅首发战略配售股份5家,同时首发原股东限售股份和首发战略配售股份1家,同时首发一般股份和首发机构配售股份解禁4家,定向增发机构配售股份有17家,股权激励限售股份18家,股权激励一般股份2家。
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