亲身体验!北京自动驾驶接驳车,出行新方式超惬意
亲身体验北京自动驾驶接驳车,领略超惬意出行新方式的独特魅力

近日,北京市南三环道路上,自动驾驶接驳车频繁出现。它们头顶雷达,穿梭在人车交织的道路间,安全员无需操控方向盘,仿佛科幻电影中的场景真实上演在 2025 年的北京中心城区。
3 月 13 日,北京市区自动驾驶接驳车首次驶入北京三环路,成功实现了北京南站与亦庄的 “无缝衔接”。4 月 1 日,《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施,进一步支持自动驾驶汽车应用于多种出行服务领域。
带着好奇,笔者来到北京南站,全程体验这一自动驾驶技术的全新应用。出发当天 11 时 50 分,笔者收到预约的接驳车预计 20 分钟后到达的短信。按照小马智行 App 的 “接站上车点步行指南”,从北京南站北出口出站,穿过北广场,沿行人通道步行约 400 米,仅用 8 分钟就抵达了立体停车场的自动驾驶接驳点。
在立体停车场 1 层,“自动驾驶接驳点” 的标识醒目,地面车位线清晰,数辆白色自动驾驶接驳车整齐停放,形成了有序的无人驾驶停放区。距离预约时间还有 5 分钟,一辆白色雷克萨斯 SUV 缓缓驶入,停靠后车灯 “双闪”。上车后,主驾驶座的安全员老马提醒系好安全带,并阅读车内安全须知。随后,笔者在后排智能电子显示屏完成身份认证,点击 “开始行程”,小马智行的虚拟员工 POPO 规划出最佳路线,旅程正式开启。
接驳车在南三环平稳行驶,窗外风景宜人。遇到前方路口信号灯将变红,接驳车提前自动减速,与前车保持安全距离,刹车过程十分柔和。老马笑着说:“我开了几十年车,现在看来,这‘小马’都快接我的班啦。”
12 时 30 分,接驳车驶向南四环。老马介绍,不少乘客认为自动驾驶只能开慢车,其实在道路通畅时,车子会自动按最高限速行驶。话音刚落,接驳车便自动选择最优车道,平稳加速,巧妙避开前方慢车,车窗外的景象飞速倒退。
老马时刻紧盯路况,他表示正常行驶时无需干预方向盘,但遇到紧急情况会立即接管,保障乘客安全。车内充满科技感,主驾驶座和后排都配有智能电子显示屏,可展示 3D 实时 “行程预览”,路况一目了然,还能播放音乐,增添旅途惬意。
12 时 50 分,接驳车自动观察周围情况后慢慢靠边停车。老马说,最近预约订单不少,一天能跑好几趟。体验结束后,笔者采访了几位乘客。朱阿姨刚接孙女放学,称赞刹车柔和,用它接送孩子省心又方便;在附近上班的周先生则表示乘坐体验舒适,对中国自动驾驶的未来充满期待。
如今,京津冀自动驾驶测试里程已累计超过 6000 万公里,构建了国内最大的智能网联汽车城市级应用场景。自动驾驶技术正加速融入市民生活,让出行变得更加轻松自在。
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