全新劲客、起亚K4曝光,国内卖不动,国外还能火?
最近有媒体报道称,雪佛兰科鲁泽、迈锐宝两款主力车型或将停产,主要原因是利润太低赚不到钱,而这些年国内停产或者卖不好的合资燃油车一抓一大把,不过它们在海外更新得还挺勤快,比如下面这些耳熟能详的入门燃油车。
日产 劲客
2017年,小型SUV市场正如日中天,本田缤智/XR-V占据着绝对的统治地位,同为日系品牌的日产自然也想分一杯羹,于是迅速引进了此前刚刚在海外发布的Kicks劲客,只不过时间来到2024年,缤智/XR-V都已经跌落神坛,后来的劲客销量就更惨了。
不过在海外市场,日常并没有放弃这块大蛋糕,于近日发布了全新一代Kicks劲客,新车前脸换装了探陆同款的多幅式横向中网,灯组也与格栅融为一体,侧面拥有悬浮式C柱设以及造型独特的轮圈,其长宽高为4366/1801/1626mm,轴距为2657mm,三围相比现款均有提升。内饰部分采用了双联屏设计,终于跟上潮流,而作为沙发厂,即便是劲客这样的入门车型,日产都为它配备了Zero Gravity座椅技术,同时标配日产Safety Shield 360系统和智能巡航系统。新车令人惊喜的莫过于动力部分,全系搭载2.0L四缸自吸发动机,最大功率为141马力,峰值扭矩为190牛·米,匹配CVT变速箱,甚至还提供四驱系统可选。
不过考虑到国内燃油SUV市场的现状,日产大概率不会将全新劲客引入国内市场,即便国产了也只能赔本赚吆喝,你认为呢?
铃木 速翼特
曾几何时,铃木雨燕在小型车市场的人气非常不错,皮实耐用,改装潜力大是它的特点,但随着铃木退市,它便迅速淡出大众视野,不过2017年时铃木在海外推出了全新一代速翼特,6年过后,它又迎来了换代。
全新速翼特的概念版本其实早在去年的东京车展就已正式亮相,此次发布的则是量产版本,新车基于HEARTECT平台打造,车身线条变得更加圆润流畅,鱼嘴造型的蜂窝格栅不禁让懂哥想到了奥迪和福特,值得一提的是,新车提供8种金属车漆可供选择,同时还提供4款双拼颜色,其长宽高分别为3860/1735/1495mm,轴距为2450mm。内饰部分采用了全新的中控台布局,动力则搭载1.2L三缸发动机并匹配12V轻混系统,最大功率82马力,最大扭矩112牛·米,匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱,只看参数的话,还不如曾经的1.5L发动机。
当然,国外的老百姓对于三缸和动力都不太敏感,他们也没办法享受到新能源快速发展带来的福利,所以新车可能在海外继续大卖,但国内市场显然已经不需要它了。
起亚 K4
起亚在10年前曾经推出过一款定位与星瑞相似,以A级车价格B级车尺寸出名的起亚K4,只是没过几年就以停产的结局而告终,但让人想不到的是,近日起亚发布了全新一代起亚K4,与老款特供中国不同,全新K4将主攻海外市场,取代现款起亚Forte。
全新K4的外观很有起亚特色,溜背的车身和攻击性十足的前脸兼具优雅、运动,双色大尺寸五辐轮圈以及犀利的大灯造型很有辨识度,宽大厚重的C柱可谓是点睛之笔,起亚在设计上似乎很少失手。内饰部分,全液晶仪表盘和大尺寸的液晶中控屏组成的双联屏必不可少,墨绿的配色很清新,同时配备全新设计的双辐式平底方向盘,只是不居中的车标让懂哥想到了小鹏X9,强迫症看了可能会难受,中控台还保留了许多实体按键,动力层面,新车预计将搭载1.6T和2.0L发动机,此外海外部分地区还有望推出油电混动版本。
按照起亚目前在华态势,全新K4基本上没有国产引起的可能,K3和K5之间的市场空白似乎也已容不下它,你认为呢?
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