达诚基金:临近年底,港股红利为啥又火了?
近期,伴随A股市场进入横盘震荡,“港股红利策略”这个词也受到了越来越多投资者的关注。其实无论是A股还是港股,都有红利策略,为什么港股红利策略更受关注?其核心竞争力是什么?当前又为什么更适合配置呢?
01 港股红利的核心竞争力是什么?
提到港股的红利资产,很多人第一反应是“股息高”,但其实它的吸引力远不止这一点。在当下利率低、市场波动大的环境里,港股红利资产还有好几个“独门优势”,让它在众多投资标的中格外亮眼。
第一个优势是股息率显著高于A股及国债。
港股红利指数的股息率普遍在5%–8%之间,例如港股通央企红利指数的股息率可达6%以上,而A股主流红利指数(如中证红利)的股息率约4%–5%,10年期国债收益率仅约1.8%左右。就算要扣除港股20%的股息税,港股红利的性价比也更高。
除了股息率高,港股红利板块的估值长期处于低位。红利板块的市净率常低于1倍(如港股通红利指数市净率约0.61倍),显著低于A股同类资产,安全边际高。相比之下,A股同类资产的估值通常更高,港股的红利资产在“高股息+低估值”双轮驱动下,性价比凸显。
第二个优势是“行业结构稳健,现金流充沛”。
港股的红利资产大多集中在金融、能源、电信、公用事业这些传统行业,这些行业有个共同特点:盈利模式成熟、现金流稳定、分红意愿强。尤其是港股里的央企占比不低,它们在政策引导下更加注重股东回报,财务纪律严格,不会随意扩张或乱投资。
另一方面这些央企所处的行业竞争格局稳定,就算经济有波动,盈利也不容易大起大落,违约风险低,分红可持续性也更强。在市场震荡期间,这类资产跌幅往往较小,成为资金避险的首选。可以说,它们不仅是“收益来源”,更是“资产稳定器”。
第三个优势是“有源源不断的资金来捧场”。
截至2025年11月,南向资金年内净买入额已突破1.3万亿港元,累计净流入规模更超过5万亿港元。这里面很多是保险资金这样的“长线大钱”,比如大家熟悉的中国平安,就属于这类资金的代表。保险资金因为要应对未来的理赔支出,需要找“能长期稳定现金流分红、还能承接大资金”的投资标的,港股的高股息资产刚好符合需求。
今年以来,平安这类险资在港股市场频频“大手笔买入”,银行、电信、公用事业这些高股息板块,都是它们重点“扫货”的对象。像险资这样手里握着大量资金的公司,选股票很挑剔:必须经营稳、抗风险能力强、分红又好又稳定,还得能装下这么多钱。而且它们一旦选定标的,就会持续买、重仓持有,不会随便卖,这也给港股红利资产提供了稳定的资金支撑。
总的来说,港股红利资产并非只有“股息高”这一标签。它在高股息溢价、低估值安全边际、稳健的行业结构、以及长线资金的持续流入这四重优势叠加下,在当前低利率、高波动的市场环境中展现出独特的配置价值。
无论你是追求稳健收益的保守型投资者,还是希望在震荡市中控制风险的配置型资金,这类资产都值得纳入长期投资组合,作为收益增强与风险分散的重要工具。02 当前为何是配置红利的不错时点?
每到四季度或临近年底,市场上关于“高股息”“红利策略”的讨论往往会明显增多。这并非偶然,而是由两条清晰的季节性逻辑驱动的。
第一条逻辑是“资金要找避风港”。
到了年底,市场会面临两个现实问题:一是上市公司进入业绩空窗期,没有新的业绩数据做支撑,投资者难以找到明确的博弈方向;二是年末资金通常偏紧张,银行要回笼资金、机构要结算收益,多数资金不愿在此时承担过高风险。
这时候,投资者的操作会更保守,毕竟辛苦一年赚取的收益,谁也不希望在最后几个月出现大的回撤。高股息、高分红的股票,因为业绩稳定、股价波动小,且能提供确定性的现金分红,自然成了资金的“避风港”。
第二条逻辑就是“估值要提前切换”。
年底也是机构投资者为下一年布局的关键时期,相当于提前“算明年的账”。哪些行业明年增长更确定?哪些资产估值更安全?像公用事业、能源、电信等领域的央企,常年盈利稳定、分红可期,其盈利预测清晰,估值又低于其他板块,安全边际更高。这种低估值、盈利确定的“价值风格”,在年底往往表现更佳。
再看今年的情况,有点特殊:因为Deepseek、海外科技龙头业绩亮眼,加上市场流动性宽松,AI等科技主题想当热闹,大量资金都跑去追科技股,红利资产反而被冷落了。
之前科技成长板块涨得太快,国庆节前代表红利的“价值风格”和代表科技的“成长风格”之间的差距,比历史平均水平大很多,这种情况和2024年10月、11月的极端行情很像。
而国庆后因为外围市场和国际宏观形势的一些扰动,市场波动变大,投资者不敢再盲目追高科技股,相对稳健的价值风格已经开始回暖。从历史数据看,年底本来就是价值风格更容易跑赢的时段,这个规律在港股市场也很明显。
另外压制红利资产的一个因素就是PPI,今年由于资源品价格持续走弱,而煤炭、交运等周期性行业的盈利水平与资源价格高度相关,在PPI仍处于负值区间时,行业盈利预期下降,从而影响了红利资产表现。
这里有个关键信号值得关注:从历史经验看,M1(狭义货币供应量)通常会比PPI提前6-9个月变化。旧口径的M1在5月已经由负转正。如果参考2015年11月到2016年9月期间,PPI每个月平均回升0.6个百分点的节奏推算,预计到2026年1月,PPI就能正式转正。一旦PPI转正,周期性红利行业的业绩复苏预期会上升,整个红利风格的相对收益也有望跟着修复。
总体来说,年底高股息、红利策略的关注度提升,既有季节性的资金避险与估值切换逻辑支撑,也受到当前宏观环境(PPI负值、M1转正)的牵引。随着PPI触底回升的预期增强,红利资产或将从年底开始迎来业绩与估值的双重修复。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
精彩阅读
-
达诚基金:临近年底,港股红利为啥又火了?...
近期,伴随A股市场进入横盘震荡,“港股红利策略”这个词也受到了越来越多投资者的关注。其实无... -
零跑“上下通吃”...
作为造车新势力中稳步发展的品牌,零跑汽车在经历行业初期的洗牌后,正迈入一个全新的发展阶段。... -
天立国际首席科学家刘志毅出席福布斯AI50评选启动盛会 共绘AGI时...
2025年11月27日,2026光谷人工智能创新大会暨第三届福布斯中国人工智能科技企业TO... -
华为乾崑三大生态协同发力 共绘智能出行新蓝图...
11月20日,“乾崑生态共赴热爱”2025华为乾崑生态大会于广州召开。全面展示了华为乾崑在... -
智造未来 — 台浩冉:站于AI革命交汇点...
本报广州电(记者:陈臻)2025年11月25日,智能智造人工智能产业研讨会在广州举行。本次... -
荣威MG双箭齐发上汽乘用车提出“体验为王”智驾新范式...
2025年,技术平权浪潮席卷汽车行业,不同车企在实践路径上展现出多元选择。作为中国汽车工业... -
菁彩Vivid搭载车量超百万携手车企迎来车载应用新里程碑...
2025年11月5日,世界超高清视频产业联盟在深圳举行2025UWASummit,本次大会... -
10月销量跌破1.5万辆,新能源轻卡现增长困境,远程/福田为何依旧无...
据电车资源最新掌握的新能源轻卡销量数据,今年10月新能源轻卡实销12821辆,同比增长32... -
AI浪潮奔涌,北京按下“加速键”!2025人工智能+大会以场景驱动点...
2025年11月15-17日,以“AI下一个十年:场景驱动×新质引擎”为主题的2025人工... -
11月美国新车库存增至314万辆...
盖世汽车讯据外媒报道,美国汽车经销商库存管理服务商Lotlinx的最新行业数据显示,11月... -
风云A9L光辉四驱全球上市售价17.19万元起...
2025年11月15日,风云A9L光辉全球上市发布会在重庆广阳岛国际会议中心举行,本次上市... -
Wallbox推出快速充电系统SupernovaPowerRing...
盖世汽车讯据外媒报道,电动汽车充电和能源管理解决方案提供商Wallbox宣布推出Super... -
Mobileye陈允香:Mobileye是中国车企出海的天然优选...
随着汽车产业加速智能化与电动化,高级驾驶辅助系统和高等级驾驶自动化系统(AD)正成为全球汽... -
博泰车联三度入选上海硬核科技企业TOP100排名跃居第16位...
近日,由上海市经信委推出的《2025上海硬核科技企业TOP100榜单》发布。博泰车联凭借在... -
印尼10月新车销量同比下降4%...
盖世汽车讯据外媒报道,印尼汽车工业协会的最新数据显示,2025年10月该国新车销量为74,...





