零跑D99提档上市，30万级MPV迎来新王炸

这是零跑品牌首次杀入MPV赛道，也是继旗舰SUV D19之后的第二款D系列产品。D99的上市，补齐了零跑在高端MPV市场的产品拼图，形成“旗舰SUV+旗舰MPV”的双旗舰矩阵，标志着零跑正式完成从大众市场到豪华旗舰市场的全价位段布局。

11种座椅模式，空间灵活性拉满

作为一款面向大家庭与商务出行的旗舰MPV，零跑D99车身尺寸为5280/1995/1900mm，轴距3110mm，得房率达91.3%。

座椅采用2+2+3七座布局，二排搭载双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾旋转、90°观景旋转、180°对坐会客模式，配备4向电动腿托、10点式全身按摩、3D环抱式加热及双通风功能。第三排座椅支持加热、靠背与头枕电动调节，并可电动90°折叠形成“揽景座席”，满足钓鱼、观景、露营等户外场景需求。

空间灵活性是该车的核心卖点。全车支持超过11种座椅变换模式及5种成床模式，二三排联动可形成近2.5米的纯平大床，适配露营过夜、亲子休憩等场景。全车设置43处储物空间，7座满载状态下后备厢容积达706L，可容纳10个标准行李箱；第三排放倒后容积拓展至2890L。

舒适配置方面，D99搭载11块5mm厚夹层隔音玻璃与130余项声学材料，打造静谧座舱；全球首发的车规级森野氧舱支持8L/min制氧流量，缓解长途驾驶疲劳与高原反应；11.4L全电动车规级冷暖冰箱支持-6℃至50℃宽温域调节；23扬声器杜比全景声音响系统功率达2304W。

双动力布局:增程纯电双线出击

零跑D99提供增程、纯电两套动力方案，全系标配双电机四驱。

增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达480km，是目前全球纯电续航最长的增程MPV。该版本行业首创在增程MPV上搭载CTC电池底盘一体化技术，配合800V高压快充平台，30%-80%充电仅需约15分钟。

纯电版搭载全球首发的宁德时代“分子级融合超混电芯”，电池容量115kWh，CLTC续航达700km，采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，充电15分钟可补能超350km。

底盘方面，D99全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，搭配双腔闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减振系统，悬架调节行程达95mm，并具备主动预瞄魔毯功能。LMC2.0底盘运动融合控制系统支持高速双轮爆胎稳定控制及智能防晕车功能。

智能科技:双8797芯片+端侧大模型

智能化是D99的另一张王牌。新车行业首发双高通8797中央域控芯片，4nm制程工艺，总算力达1280TOPS，打造舱驾一体超级协同架构，支撑未来5年的智能升级冗余。

智能座舱方面，D99搭载端侧全模态AI大模型，采用五屏三维空间交互系统:10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏及21.4英寸3K后排娱乐屏。Leapmotor OS支持六音区独立语音、13种方言混说及主驾免唤醒控车。

智能驾驶方面，采用VLA视觉-语言-动作大模型，配合包含激光雷达在内的28个高精感知硬件，覆盖44项主动行车功能，实现车位到车位的全场景领航辅助，支持120米循迹倒车、全姿态自动泊车及跨层记忆泊车。

定价策略与市场展望

零跑D99的定价策略颇具冲击力。入门尊享版已涵盖双电机四驱、CDC减振器、二排零重力座椅、17.3英寸中控屏、23扬声器音响及车位到车位领航辅助等配置；智尊版增加双腔空悬、后排21.4英寸3K屏、二排旋转座椅及车载冰箱；旗舰版则进一步配备双8797芯片、前排电吸门及百万像素DLP投影大灯。

在30万级新能源MPV市场，D99是唯一同时提供1000V纯电、800V增程、双腔空悬与1280TOPS智驾算力的车型。不过也有分析指出，MPV市场的用户对品牌口碑和保值率的在意程度可能超过参数配置，零跑能否将产品力转化为持续的市场表现，仍需观察。

从品牌战略来看，D99的上市不仅完善了零跑A、B、C、D四大产品矩阵，实现轿车、SUV、MPV全品类覆盖，更标志着零跑正式迈入品牌向上的关键阶段。据官方信息，D99将于7月20日起陆续交付，届时市场将给出第一轮反馈。