插混新锐逆袭强者长安UNI-Z对比宋ProDM-i
近日,长安汽车公布了其全新研发的新蓝鲸智电iDD动力平台,并宣布该系统将首次搭载于刚刚上市不久的长安UNI-Z车型上。这不仅为那些持币观望的消费者带来新的选择,更为他们呈现了一款物超所值的新车。作为市场中的新晋力量,长安UNI-Z瞬间成为混动市场的焦点。而在与备受瞩目的宋Pro DM-i的对比中,究竟哪款车更能满足年轻消费者的需求呢?我们文中将为您揭晓答案。
动力对比:长安UNI-Z可插混可增程,一车多模式自由度高
新蓝鲸智电iDD无疑是长安UNI-Z的技术核心和产品最大亮点。在这款车上,长安工程师巧妙运用了P1和P3电机输入轴的串行结构,以及紧凑的3轴6齿电机布局,使得UNI-Z能够轻松切换插混和增程两种动力形态,应对各种驾驶场景。
长安UNI-Z搭载新蓝鲸混动双电机电驱,性能上较对手更为强大,其电机功率高达158kW,最大扭矩330N·m,零百加速仅需7.4s,比宋Pro DM-i快了足足0.5秒。同时,它的WLTC纯电续航里程达到95Km,比宋Pro DM-i多出了10km。在市区行驶时,长安UNI-Z的强制增程模式带来更为静谧和平顺的驾驶体验;而在高速行驶时,一键切换到插混模式,动力充沛且持续。更令人惊喜的是,长安UNI-Z在满油满电状态下,综合续航里程高达1200km,在本就比宋Pro DM-i多出110km综合续航的前提下,还额外标配了快充接口,从而彻底消除续航焦虑,长途旅行更轻松。
相比之下,宋Pro DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统同样表现出色,其双电机串并联动力架构结合骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统,带来145kW的电动机峰值功率和325Nm的最大扭矩。WLTC纯电续航为85Km,零百加速为7.9秒,城市驾驶节能效果突出,满油满电综合续航达1090km。
外观对比:长安UNI-Z擅攻 宋Pro DM-i擅守
长安UNI-Z与宋Pro DM-i在外观设计上各有千秋。全新UNI-Z展现出强烈的运动风格,通过纵横万向的设计语言,融合菱形的无边界与参数化点阵格栅,搭配“天际之光”数字灯组,打造出极具视觉冲击力的外观。相较之下,宋Pro DM-i则呈现出更为大众化的风格,承袭了王朝系列的经典造型,大嘴式格栅融入内凹设计,整体线条圆润,风格上更偏居家中庸路线。
在车身线条方面,全新UNI-Z侧腰身采用二次曲面与直线切割设计,使得车身线条更加刚劲硬朗,配合力量感十足的轮眉设计,塑造出低趴动感的姿态。而宋Pro DM-i则采用不规则贯穿式腰线,从前翼子板延伸至车尾,使车身显得更加修长。
虽然两车在整体尺寸上相近,但长安UNI-Z的轴距达到2795mm,较宋Pro DM-i的2712mm更大,也几乎达到了中型SUV的轴距水平,这也意味着UNI-Z在营造车内空间表现方面更为有利。
在尾部设计上,全新UNI-Z采用了流行的贯穿式尾灯,更加符合年轻消费者的审美。而宋Pro DM-i则采用稳重平滑的线条,营造出厚重饱满的视觉效果,虽然设计经典,但与UNI-Z相比略显保守。
科技与空间对比:长安UNI-Z智能化更突出、乘坐空间具有“长轴”优势
长安UNI-Z继承了UNI家族的时尚基因,展现出新中式简约科技风,内饰设计既充满科技感又不失豪华感。车内环抱式座舱、14.6英寸超大科技中控屏及层级式信息功能布局,为人机互动增添了智能趣味。同时,中控台、扶手箱及侧门饰板的大面积软性皮质包裹,突显了内饰高级感。相比之下,比亚迪宋Pro DM-i在设计上更强调中国传统文化元素,整体风格偏向中庸居家。
对于年轻消费者而言,智能化是不可或缺的一环。长安UNI-Z配备了14.6英寸中控大屏,并标配AI语音助手,支持车外语音识别、播报与对讲功能。同时,FaceID 3.0人脸识别系统使得启动车辆和相关设计更为便捷,科技感满满。而宋Pro DM-i则搭载了比亚迪DiLink交互系统,中控屏幕有三种规格可选,均支持旋转功能,操作体验独特。荣耀版车型更升级了智能语音连续通话功能,实现了一次唤醒、多次交互的便捷体验。
在智能安全方面,长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶,提供IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能。其全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0功能应用场景广泛,为驾驶者带来更多便利。宋Pro DM-i则搭载DiPollit辅助驾驶系统,入门车型具备定速巡航功能,而高配车型则实现了全速域自适应巡航,达到L2级驾驶辅助水平。
值得一提的是,长安UNI-Z的车外语音功能是其一大亮点。通过车外配备的麦克风和扬声器,用户可以在车外下达指令和进行语音交互,如播放音乐、展示灯光秀,甚至在双手不便时通过语音指令开启后备箱。这些实用功能相比宋Pro DM-i无疑具有一定的优势。
作为一款家用新能源SUV,空间表现同样关键。长安UNI-Z在后排空间上表现出色,比宋Pro DM-i多出一拳的空间,乘坐更为舒适。纯平地板设计让后排乘客脚部空间更自由,加上人体工程学靠背角度设计,让旅途更惬意。在储物能力上,长安UNI-Z的31处储物空间也远超宋Pro DM-i的22处储物格,凭借轴距优势与巧妙的空间设计,长安UNI-Z在空间表现上更胜一筹。
编辑点评:
经过一番对比之后,不难看出,两者因上市时间不同,在设计、空间、动力及智能配置上存在着不同程度的差异。这或许是宋Pro DM-i上市较早的缘故,设计明显有些过于保守,缺乏新意,但好在DM-i混动系统在市区节油效果显著,其荣耀版在科技配置上也有所增强。而作为后来者的长安UNI-Z,不仅继承了UNI系列的时尚基因,还凭借长轴距提供了更宽敞的空间。其搭载的新蓝鲸动力采用先进混动架构,适应多种路况需求,在动力和节能方面均表现出色。同时,长安UNI-Z秉持越级领航智驾理念,车内设计实用且科技配置丰富,极高的标配水平,再加上趣味的互动体验,更贴近年轻消费者的喜好。
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